ડીઝલ જનરેટર સેટના Duringપરેશન દરમિયાન, કેટલીકવાર ઉચ્ચ-આવર્તન, તીક્ષ્ણ અને સતત “સ્ક્વેક -” અવાજ બનાવવામાં આવે છે. જ્યારે બળતણ ઝડપી કરવામાં આવે છે, ત્યારે અવાજ વધુ પ્રખ્યાત થાય છે, જે પટલીની કાપલીને કારણે થાય છે.

Ason કારણ
The ચાહક અથવા એર પમ્પનું બેલ્ટ ટેન્શન અપૂરતું છે.
લાંબા ગાળાના ઉપયોગ પછી પટ્ટો ખેંચાઈ ગયો છે અને સમયસર બદલાયો નથી.

Ia નિદાન અને સારવારની પદ્ધતિઓ
જો જનરેટર સેટના duringપરેશન દરમિયાન “સ્ક્કા” અવાજ આવે છે, અને જ્યારે ક્લચ પેડલ આગળ વધે છે, ત્યારે એક્સિલરેટર થોડું ફૂંકાય છે, અને અવાજ અચાનક ગતિમાં પરિવર્તન સાથે બદલાઈ જાય છે, તે બેલ્ટ સ્લિપ તરીકે ગણી શકાય.
The એન્જિન બંધ કરો અને જ્યોત બંધ કરો, તમારી આંગળીઓથી બેલ્ટ દબાવો. જો ડૂબી જવાની રકમ 15 મીમીથી વધુ છે, તો પટ્ટો ખૂબ looseીલો છે અને તેને વ્યવસ્થિત કરવો જોઈએ.