1. તેલ ડ્રેઇનની હવા
Low લો-પ્રેશર ઇંધણ પાઇપલાઇનના લોહીવાળા બોલ્ટને ooીલું કરો અને નીચા દબાણવાળા તેલની પાઇપલાઇનમાં હવાના બબલ ઓવરફ્લો ન થાય ત્યાં સુધી વારંવાર બળતણ ટ્રાન્સફર પંપનું બટન દબાવો, પછી બ્લીડ બોલ્ટને કડક કરો.
High હાઈ-પ્રેશર ઇંધણ પાઇપ સંયુક્તને ooીલું કરો અને હાઇ-પ્રેશર ઇંધણ પાઇપમાંથી બળતણ છાંટવામાં આવે ત્યાં સુધી ડીઝલ જનરેટર શરૂ કરો.
High હાઈ-પ્રેશર ઓઇલ પાઇપ કડક કરો, ડીઝલ જનરેટર શરૂ કરો, અને લિક તપાસો

2. ચાહક પટ્ટો તપાસો
ઘાતકી કામગીરીને ટાળવા માટે ડિસએસેમ્બલ અને એસેમ્બલ કરવા માટે ખાસ ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. થોડી માત્રામાં ટ્રાંસવ .ર તિરાડો (કોઈ પ્રવેશ નહીં) સ્વીકાર્ય છે.

3. તેલ અને ફિલ્ટર બદલો
નોંધ: એન્જિન તેલ મૂકતી વખતે સ્કેલેડીંગથી સાવચેત રહો!
સ્થાનિક પર્યાવરણ સંરક્ષણ વિભાગની જરૂરિયાતો અનુસાર ડર્ટી એન્જિન તેલનો સંગ્રહ કરવો અને તેનો નિકાલ કરવો જોઈએ, અને પર્યાવરણીય પ્રદૂષણ ટાળવા માટે ઇચ્છિત અવસ્થામાં છોડવું જોઈએ નહીં. ઓઇલ ફિલ્ટર સ્થાપિત કરતા પહેલા તેલ ઉમેરો, અને સ્વચ્છ તેલ સાથે સીલની રિંગ લુબ્રિકેટ કરો. તેને વધારે કડક ન કરો. તેને હાથથી સજ્જડ કરો અને પછી તેને 3/4 વળાંક સજ્જડ કરવા માટે એક રેન્ચનો ઉપયોગ કરો. ઇન્સ્ટોલેશન પછી, લિકને તપાસવા માટે ડીઝલ જનરેટર શરૂ કરો.

4. શીતક સાથે ભરવા
નોંધ: સ્કેલેડિંગને રોકવા માટે પાણીની ટાંકીનું કવર ખોલતા પહેલાં તમારે ડીઝલ જનરેટર ઠંડું થવાની રાહ જોવી જ જોઇએ!
ડીસીએલ જનરેટરમાં ડીસીએ ઉમેરવા માટે, તેને ખૂબ ઝડપથી ન ભરો, નહીં તો, તે એરલોકનું કારણ બને છે અને પાણીનું તાપમાન highંચું કરશે. જ્યારે ભરી રહ્યા હોય, શીતક ઓવરફ્લો થાય ત્યાં સુધી બ્લીડ વાલ્વ ખોલો.

5. ઇન્ટેક સિસ્ટમ નિરીક્ષણ
નોંધ: ડીઝલ જનરેટર્સની હત્યારો છે ડસ્ટ!
બધી હવા ઇનલેટ પાઇપ ક્લેમ્પ્સને વારંવાર તપાસો; એર ફિલ્ટર તત્વ નિયમિતપણે બદલો; હવા ફિલ્ટર તત્વ વારંવાર સાફ કરો

6. ઠંડક પ્રણાલીનું નિરીક્ષણ
શીતકને વારંવાર ભરો, ઠંડક આપતી ગ્રીડ વચ્ચેની ધૂળ તરફ ધ્યાન આપો, પાઈપલાઈન સીલ અને અવરોધ વિના રાખો, પાણીના ફિલ્ટરને નિયમિતપણે બદલો અને નુકસાનના સંકેતો માટે નિયમિતપણે પંખા અને પંખા તપાસો.